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再开新线 山东港口青岛港万海航运美西线开通
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2021/07/29 10:18 信网

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信网7月28日讯 (通讯员 李强 记者 岳祥)7月28日,山东港口成立两周年即将到来之际,在山东港口青岛港前湾集装箱码头81泊位,山东港口青岛港万海航运美西线开通庆祝仪式举行,山东港口青岛港万海航运美西线正式上线。这是今年山东港口新开通的第16条外贸航线,也是万海航运在山东港口青岛港开通的首条美西快线。

 (来源:山东港口青岛港)

该航线的开通,充分印证了山东港口一体化改革发展对青岛港带来的红利,也是山东港口青岛港立足山东港口一体化改革发展的崭新平台,积极融入国家“一带一路”建设,联手船公司畅通国际海运大通道、助力构建新发展格局的重要举措,是充分发挥平台优势打造东北亚国际航运枢纽中心、加快建设世界一流的海洋港口的有力体现。

仪式上,万海航运中国区码头总代表李其沣、山东省港口集团高级别专家张庆财分别致辞。山东港口青岛港党委书记、董事长苏建光向李其沣赠送纪念品。相关领导共同推杆启动航线首航。山东港口青岛港党委副书记、董事、总经理李武成主持仪式。海关、海事、边防等口岸单位有关领导,青岛市交通运输局有关领导参加活动。

自山东港口成立以来,坚持整合、融合、耦合,发挥“一带一路”双节点、沿黄流域经济出海口、RCEP区域重要桥头堡等独特的区位优势,抢抓政策叠加机遇,海向增航线、扩舱容、拓中转,陆向开班列、建陆港、拓货源,在各级政府、海关、海事、边检等口岸单位的大力支持下,实现一体化改革发展步稳蹄急、量效齐增,今年上半年货物吞吐量同比增长7.8%,集装箱吞吐量同比增长12.8%。

 (来源:山东港口青岛港)

山东港口青岛港被旗帜鲜明定位为山东港口发展“龙头”,航线密度大、码头效率高,在“以青岛港为枢纽港,日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的集装箱干线运输网络格局中,发展优势明显,山东港口一体化改革发展以来,山东港口青岛港两年新增航线47条,增速历史最快。

万海航运是亚洲最大航商之一,近年来也积极拓展并经营美东、美西和南美等市场,逐步构建起横跨亚、美两大洲的航线网络。一直以来,万海航运与山东港口持续深化合作,成为彼此重要的合作伙伴,今年在山东港口青岛港连续开通东南亚线、印度线以及首条中南美航线,持续拓展万海航运在山东港口青岛港远近洋航线互为依托的国际中转通道。

近期,山东港口青岛港把握我国出口集装箱运输市场需求利好机遇,聚焦保障产业链供应链畅通和跨太平洋航线市场需求,依托山东港口一体化平台资源优势和行业吸引力、影响力等,攻关远洋干线,成功开通万海航运美西线。

该航线是万海航运在青岛港开通的首条美西快线,并将山东港口青岛港作为中国北方唯一挂靠港,港序为高雄-宁波-青岛-奥克兰-高雄,主打快航服务品牌,由青岛仅需15天航程便可直达美西主要港口奥克兰,相比常规美西航线航程缩短近5天时间,为腹地内电子产品、机械设备、服装等高货值产品及电商产品出口提供点对点快航服务,构建起山东港口对接美国西海岸间高效快速的海上物流通道。

航线落地将持续扩大山东港口远洋航线网络布局优势,有效发挥山东港口在全面服务“大循环、双循环”新发展格局中,面向全球的航线规模效应、枢纽辐射功能和资源集聚优势,在不断提升山东港口与全球各大船公司合作层级的同时,积极助力山东港口国际领先的物流枢纽港和东北亚国际航运枢纽中心建设。

李其沣在致辞中表示,在过去极为特殊的一年里,大家风雨同舟、共克时艰,为提升泊位利用率和通航效率,山东港口不断创新套泊热接、低能见度引航等增效模式,为船公司追赶班期奠定基础,下一步,万海航运将努力为客户提供更全面的服务,成为港口、客户最可信赖的合作伙伴。

张庆财在致辞中表示,当前,国际产业链供应链深刻调整,“双循环”发展格局加速形成,山东港口将始终坚持“三个更加”“三个满意”的发展理念,瞄准“五个国际领先”建设目标,加快由目的港向枢纽港、物流港向贸易港升级,为广大合作伙伴提供更加优质高效便捷的服务,为推动青岛更高水平对外开放和高质量发展,打造全球 海洋中心城市注入更加强劲的动能。

[来源:信网 编辑:光影]
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